去年卖401套，今年卖145套，这个企业卖房上瘾了

前几天，海南自贸区的消息传来了，雀跃的除了咱普通老百姓，应该还有海马汽车。

作为马斯克的汽车同僚，海马汽车虽说在造车技艺上颇有不及，但在卖房这事上，可是比马斯克这位业界大佬厉害得多。6月3日，海马汽车发布公告称，为了优化和盘活存量资产，将出售位于海口市的住宅楼共145套房产。

海马汽车公司近日发布的公告称，“为优化和盘活存量资产，公司拟通过招标和/或委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售位于海口市金牛路2号的18号住宅楼共145套房产(总面积约4217.05 平方米)的部分闲置房产。终处置价格以成交价为准。”

房屋虽小，依稀有着几分海马汽车的余温。

01

卖房，人家是专业的

自从被冠上“ST”(公司连续两年亏损或者低于股票面值)的前缀以来，海马汽车的命途就颇为坎坷。

6月3日，海马汽车发布公告卖的这145套房产位于海口市龙华市金牛佳园，其中只有一套329㎡的超大户型房子，剩下的都是27㎡的“边角料”——不用怀疑，剩下的都是海马的员工宿舍，已有20年房龄。

根据海马汽车自己发布的数据，这批房子总面积约4217.05㎡，房产账面原值为437.71万元，折算下来原值均价为1037.95元/㎡——太便宜了有没有!站长对比了一下金牛佳园周边的二手房的价格，发现单价普遍已经过万。

记者昨日实地走访看到，海马汽车公司此次拟出售的18号楼的房产属于海马花园小区。小区大门口竖着一块简易牌子，上面有“名校社区等你来。房源，欲购从速。”字样。记者从“海马花园房产销售处”销控表上看到，面积为27平米的户型价格为41万多元。销售人员称，目前的销售均价是每平米1.5万多元。

据了解，出售的房产包括两种户型，面积分别为27平米、37.73平米，室内均没有厨房。

卖车不如卖房赚钱，这话对其他人来说可能欠缺切身感受，但对海马汽车来说却是至理名言。2019年，海马汽车出售了公司旗下位于上海浦东、海南海口的房产，总共卖了401套房子，有豪宅，有商铺，当然更多的还是员工宿舍。

看上去是挥泪大甩卖，实际上大多都是上世纪的老破小，而且海马汽车还靠着卖房成功翻了身，因卖房创收1.68亿元，一举避免了退市危机。在海马汽车发布的2019年报中，显示ST海马靠处置闲置房产获得的收益，占到公司利润总额的一半多。

在去年卖房的过程中，海马汽车充分地尝到了甜头，于是今年又乘胜追击，一口气推出了145套房产。

论卖房，有了经验的海马汽车，可能是专业的。

02

忆往昔，峥嵘岁月稠

一个能大批量卖房的企业，不谈它的近况如何，至少曾经是辉煌的。

1988年，海南建省，无数掘金者南下，地产界大名鼎鼎的万科六君子也在海南发了家，自此风起云涌。待到潮水褪去，遍地一地鸡毛，留下了无数的烂尾楼，以及海南说不清道不明的房地产风云史。

同这些炒房客相比，海马汽车打一开始就是不合群的。

海马汽车的前身是海南汽车冲压件厂，对于汽车的生产经验只有零部件。1988年，海南汽车冲压件厂得到海南省政府的支持，低价收购了菲律宾一家汽车工厂，并改名为海南汽车制造厂，开始建厂、修厂房。

上世纪80年代末，日本陷入泡沫经济，谋求利益的日本马自达汽车找到了没有产品的海南汽车制造厂，双方达成了第一笔合作。

后来海南汽车制造厂一度濒临破产，于是转投一汽麾下，挂牌运营一汽海南汽车有限公司。即使是挂牌运营，海马也没有得到一汽的车型。

这样的困窘之局令海马倍感焦虑，索性再次跟自己的老伙计马自达搭上了线，也终于找到了突破口。2003年8月，海马汽车研发有限公司正式在上海成立，厂子就建在浦东新区张江高科技产业东区，占地12.5万㎡。

那时正是海马意气风发之际，他们许是并未想过，有朝一日自己会把名下房产拿出来挂售。

2019年、2020年，海马拿出来的这些房产——上海浦东、海南海口，都是他们曾经奋斗的阵地，这或多或少还是让人有些感慨的。

而更让人感慨的，是海马去年拿出了401套房屋挂售，而今年只拿出了145套房屋。

数字之差，对比悬殊，或许是海马手里的房子已经不多了，也或许是他们后面还有大招等着呢——他们去年的401套房子也不是一口气拿出来卖的，而是分了上下两批。

海马旗下到底有多少房产，只有海马自己知道，毕竟他们前几年还在买房呢!

官方资料显示，2018年海马房地产资金达到了2.59亿元。

03

2020年卖房仍需努力

2019年靠着卖房卖出了一片湛湛蓝天，海马保住了自己的壳，得以继续在股市沉浮。然而2020年一季度，海马交出的数据依然并不算友好——其亏损金额达到9918.64万元，累计汽车销量仅为2591辆，市场占比近一步缩水。

自2016年创下21.6万辆的年销售量巅峰之后，海马就开启了销量断崖式下跌，截至2019年，其销量仅为2.9万辆，处境堪忧，一度面临退市的风险。

虽然海马靠着卖房暂时渡过了难关，但大家都知道卖房只能救海马一时，却救不了一世。

海马的市场份额大幅下跌，究其原因，还是自身的产品问题，不考虑自己的能力撒大网，创新能力不尽人意，多年吃老本，后被市场甩开，这在市场巨浪中并不是什么稀奇事。毕竟二十多年前，海马就曾因为自身技术的不足，狠狠地吃过亏。

二十多年过去了，海马同当年相比，长进空间有，但十分有限。

而这有限的长进空间里，不知海马给房产交了多少学费。毕竟即使是亏损严重的2018年，他们也并未放弃对房产的。

如今能靠卖房盈利，真不知道是否该感慨一句，海马有远见?

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